پس از یک تصادف، یکی از اولین پرسشهای مالک خودرو این است که بیمه چه مقدار از هزینه تعمیر یا ارزش ازدسترفته ماشین را پرداخت میکند. پاسخ این سؤال به نوع بیمهنامه، پوششهای انتخابشده، میزان آسیب، ارزش روز خودرو، مقصر حادثه و شرایط درجشده در قرارداد بستگی دارد.
بهطور خلاصه، بیمه بدنه خودرو تصادفی معمولاً خسارتهای ناشی از برخورد با خودرو یا جسم ثابت و متحرک، واژگونی، سقوط، آتشسوزی، انفجار، صاعقه و سرقت کلی خودرو را در محدوده تعهدات بیمهنامه جبران میکند. پوشش خسارتهایی مانند سیل، زلزله، شکست شیشه، سرقت قطعات، خطوخش، پاشیدن اسید، نوسان قیمت و افت ارزش خودرو معمولاً به خرید پوششهای اضافی بستگی دارد.
یک نکته مهم را باید از ابتدا در نظر گرفت: بیمه بدنه، خسارتی را جبران میکند که در مدت اعتبار بیمهنامه ایجاد شده باشد. اگر خودرو پیش از صدور بیمهنامه تصادف کرده یا آسیب دیده باشد، خسارت قبلی معمولاً تحت پوشش قرار نمیگیرد.
برای آشنایی جامعتر با انتخاب پوششها و اقدامات پیشگیرانه، میتوانید مقاله پیلار «بیمه بدنه و جلوگیری از خسارتهای تصادف؛ راهنمای کامل» را نیز مطالعه کنید.
بیمه بدنه خودرو تصادفی دقیقاً چه خسارتهایی را پوشش میدهد؟
طبق شرایط عمومی بیمه بدنه، خسارتهای قابل پرداخت به دو گروه اصلی و اضافی تقسیم میشوند. پوششهای اصلی همراه بیمهنامه ارائه میشوند؛ اما برای برخورداری از پوششهای اضافی باید هنگام خرید بیمه، آنها را انتخاب کرده و حق بیمه مربوط به آنها را پرداخت کنید.
پوششهای اصلی بیمه بدنه خودرو تصادفی عبارتاند از:
- خسارت ناشی از برخورد خودرو با وسیله نقلیه دیگر
- برخورد خودرو با جسم ثابت مانند دیوار، تیر برق یا گاردریل
- برخورد اجسام دیگر با خودروی بیمهشده
- واژگونی یا سقوط خودرو
- خسارتهای ناشی از آتشسوزی، انفجار یا صاعقه
- سرقت کلی خودرو
- آسیب واردشده هنگام سرقت یا شروع به سرقت خودرو
- هزینههای متعارف نجات و انتقال خودروی آسیبدیده
- بخشی از خسارت باتری و لاستیکها در صورت وقوع خطر تحت پوشش
بنابراین اگر راننده در تصادف مقصر باشد و خودروی خودش نیز آسیب ببیند، بیمه شخص ثالث خسارت ماشین او را پرداخت نمیکند؛ اما در صورت داشتن بیمه بدنه معتبر، امکان دریافت خسارت طبق مفاد بیمهنامه وجود دارد.
آیا بیمه بدنه خسارت ماشین راننده مقصر را پرداخت میکند؟
بله. یکی از مهمترین کاربردهای بیمه بدنه خودرو تصادفی، جبران خسارت خودروی راننده مقصر است.
بیمه شخص ثالث راننده مقصر، خسارت مالی و جانی واردشده به اشخاص ثالث را تا سقف تعهدات بیمهنامه جبران میکند؛ اما هزینه تعمیر خودروی راننده مقصر بر عهده خودش است. در چنین شرایطی، بیمه بدنه میتواند هزینه خسارت واردشده به ماشین بیمهشده را پس از کسر فرانشیز، استهلاک احتمالی و سایر کسورات قراردادی پرداخت کند.
برای مثال، اگر راننده بر اثر بیاحتیاطی با خودروی دیگری برخورد کند و سپر، گلگیر، کاپوت و چراغ ماشین خودش آسیب ببیند، بیمه بدنه میتواند خسارت این قسمتها را ارزیابی و پرداخت کند؛ حتی اگر راننده بیمهشده مقصر حادثه شناخته شده باشد.
اگر راننده مقصر نباشد، بیمه بدنه خسارت میدهد؟
در حالت معمول، خسارت خودروی زیاندیده باید از بیمه شخص ثالث راننده مقصر پرداخت شود. بااینحال، در بعضی شرایط ممکن است مالک خودرو از بیمه بدنه خود استفاده کند؛ برای مثال:
- راننده مقصر از صحنه متواری شده باشد.
- شناسایی خودروی مقصر امکانپذیر نباشد.
- سقف تعهد مالی بیمه شخص ثالث مقصر برای جبران تمام خسارت کافی نباشد.
- فرایند دریافت خسارت از مقصر طولانی یا با اختلاف همراه باشد.
- خودرو در دسته خودروهای نامتعارف قرار گرفته و خسارت محاسبهشده از مبلغ قابل پرداخت بیمه شخص ثالث بیشتر باشد.
در این شرایط، شرکت بیمه بدنه ممکن است براساس اصل جانشینی، خسارت بیمهگذار را پرداخت کند و سپس برای بازیابی مبلغ پرداختشده به مسئول حادثه یا بیمهگر او مراجعه کند. شرایط دقیق این فرایند باید از شرکت بیمه استعلام شود.
خسارت کلی خودرو تصادفی چیست و چگونه پرداخت میشود؟
براساس شرایط عمومی بیمه بدنه، زمانی خسارت خودرو «کلی» محسوب میشود که هزینه تعمیر و تعویض قطعات آسیبدیده به همراه هزینه نجات خودرو، از ۷۵ درصد ارزش خودرو در روز حادثه بیشتر باشد. همچنین اگر خودرو به سرقت برود و حداقل تا ۶۰ روز پیدا نشود، موضوع میتواند در دسته خسارت کلی قرار بگیرد.
در خسارت کلی، معیار محاسبه معمولاً ارزش معاملاتی خودرو در روز حادثه است؛ اما مبلغ پرداختی نمیتواند از مبلغی که خودرو براساس آن بیمه شده است بیشتر باشد. ارزش باقیمانده یا لاشه خودرو، فرانشیز، بدهی احتمالی حق بیمه و سایر کسورات نیز ممکن است از مبلغ نهایی کم شوند.
به همین دلیل، ثبت ارزش واقعی خودرو هنگام صدور یا تمدید بیمه بدنه اهمیت زیادی دارد. اگر ارزش خودرو کمتر از قیمت واقعی بازار در بیمهنامه درج شده باشد، امکان دارد شرکت بیمه خسارت را متناسب با نسبت مبلغ بیمهشده به ارزش واقعی خودرو محاسبه کند.
برای مثال، اگر قیمت واقعی خودرو در روز حادثه دو میلیارد تومان باشد، اما خودرو تنها به مبلغ یک میلیارد و پانصد میلیون تومان بیمه شده باشد، احتمال دارد خسارت نیز براساس همین نسبت محاسبه شود. پوشش نوسان قیمت میتواند در بعضی بیمهنامهها بخشی از این ریسک را کاهش دهد.
خسارت جزئی بیمه بدنه خودرو تصادفی چگونه محاسبه میشود؟
هر خسارتی که شرایط خسارت کلی را نداشته باشد، خسارت جزئی محسوب میشود. در این حالت، کارشناس بیمه هزینه تعمیر، دستمزد، قیمت روز قطعات مورد نیاز، میزان آسیب و شرایط بیمهنامه را بررسی میکند.
مبلغ قابل پرداخت ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- دستمزد متعارف تعمیرکار
- هزینه صافکاری و نقاشی
- قیمت روز قطعات تعویضی
- هزینههای متعارف حمل و نجات خودرو
- هزینه تعمیر قسمتهای فنی آسیبدیده بر اثر حادثه
- خسارت واردشده به تجهیزات ثبتشده در بیمهنامه
از مبلغ ارزیابیشده نیز فرانشیز، استهلاک قطعات و سایر کسورات درجشده در بیمهنامه کم میشود.
براساس شرایط عمومی بیمه بدنه، برای قطعات تعویضی بهجز شیشهها و شیشه چراغها، از ابتدای سال پنجم تولید خودرو ممکن است سالانه پنج درصد استهلاک در نظر گرفته شود که سقف آن ۲۵ درصد است. البته اگر بیمهگذار پوشش حذف استهلاک را خریده باشد، نحوه محاسبه میتواند متفاوت باشد.
فرانشیز بیمه بدنه خودرو تصادفی چیست؟
فرانشیز بخشی از خسارت است که پرداخت آن بر عهده بیمهگذار قرار دارد. در نتیجه، شرکت بیمه معمولاً تمام مبلغ برآوردشده برای تعمیر ماشین را پرداخت نمیکند.
درصد و شرایط فرانشیز به شرکت بیمه، نوع حادثه، سابقه خسارت، سن راننده، تعداد دفعات استفاده از بیمه و شرایط خصوصی بیمهنامه بستگی دارد. ممکن است فرانشیز اولین خسارت با خسارت دوم یا سوم یکسان نباشد.
برای اطلاع از مبلغ واقعی، نباید صرفاً به درصدهای عمومی منتشرشده در اینترنت استناد کرد. بخش «فرانشیز» در بیمهنامه یا الحاقیه، معیار اصلی محاسبه است.
بعضی شرکتها پوششی با عنوان حذف یا کاهش فرانشیز ارائه میکنند. حتی در صورت خرید این پوشش نیز باید استثناها و سقف تعهدات آن بررسی شود؛ زیرا حذف فرانشیز الزاماً برای تمام حوادث و تمام خسارتها یکسان نیست.
آیا بیمه بدنه افت قیمت خودرو تصادفی را هم پرداخت میکند؟
یکی از پرتکرارترین سؤالات مالکان این است که آیا بیمه بدنه علاوه بر هزینه تعمیر، افت قیمت ماشین را هم جبران میکند؟
در شرایط عمومی بیمه بدنه، کاهش ارزش خودرو جزو خسارتهای مستثناشده است؛ یعنی بیمه بدنه معمولی الزاماً افت قیمت ناشی از تصادف را پرداخت نمیکند. برای جبران آن باید بررسی شود که آیا پوشش اضافی افت قیمت یا کاهش ارزش در بیمهنامه خریداری شده است یا خیر.
از طرف دیگر، مقررات مربوط به پرداخت افت قیمت از محل بیمه شخص ثالث در سالهای اخیر تغییراتی داشته است. بنابراین در تصادفی که راننده دیگری مقصر است، باید امکان دریافت افت قیمت از بیمه شخص ثالث مقصر نیز بررسی شود.
نباید «پوشش نوسان قیمت خودرو» را با «پوشش افت قیمت ناشی از تصادف» یکسان دانست. پوشش نوسان قیمت معمولاً برای جلوگیری از کمبیمهشدن خودرو در اثر افزایش قیمت بازار کاربرد دارد؛ اما افت قیمت به کاهش ارزش تجاری ماشین بعد از تصادف مربوط میشود.
آیا خسارت شاسی، ستون و سقف خودرو پرداخت میشود؟
اگر آسیب شاسی، ستون، سقف یا اتاق خودرو بر اثر حادثهای ایجاد شده باشد که در بیمهنامه تحت پوشش قرار دارد، اصل خسارت میتواند توسط بیمه بدنه بررسی و ارزیابی شود. بااینحال، نحوه پرداخت به شدت آسیب و امکان تعمیر اصولی خودرو بستگی دارد.
آسیبهای واردشده به شاسی و ستون معمولاً تأثیر زیادی بر هزینه بازسازی، ایمنی و ارزش فروش مجدد خودرو دارند. اگر مجموع هزینه تعمیر و تعویض قطعات از معیار خسارت کلی عبور کند، پرونده ممکن است بهعنوان خسارت کلی بررسی شود.
بیمه بدنه لزوماً تمام کاهش ارزش تجاری ناشی از شاسیخوردگی یا آسیب ستون را نمیپردازد. هزینه تعمیر و افت قیمت دو موضوع جداگانه هستند و پوشش هرکدام باید بهصورت مستقل بررسی شود.
آیا بیمه بدنه خسارت باتری و لاستیک خودرو را پرداخت میکند؟
اگر باتری یا لاستیکهای خودرو در نتیجه یکی از خطرهای تحت پوشش بیمه بدنه آسیب ببینند، براساس شرایط عمومی بیمهنامه، خسارت آنها معمولاً تا ۵۰ درصد قیمت نو قابل پرداخت است.
اما خرابی عادی، فرسودگی، تمامشدن عمر مفید لاستیک یا نقص داخلی باتری بدون وقوع حادثه تحت پوشش، خسارت بیمه بدنه محسوب نمیشود. برای دریافت خسارت باید ارتباط مستقیم آسیب با حادثه قابل اثبات باشد.
کدام پوششهای اضافی برای خودروهای تصادفی اهمیت بیشتری دارند؟
پوششهای اضافی میان شرکتهای بیمه متفاوتاند؛ اما موارد زیر میتوانند برای مالک خودرو اهمیت بیشتری داشته باشند:
پوشش حوادث طبیعی
خسارت سیل، زلزله و آتشفشان در پوشش پایه قرار ندارد و معمولاً باید بهصورت پوشش اضافی خریداری شود.
پوشش سرقت قطعات و لوازم
سرقت کلی خودرو در پوشش اصلی قرار دارد؛ اما سرقت قطعاتی مانند رینگ، لاستیک، سیستم صوتی یا تجهیزات جانبی به پوشش جداگانه نیاز دارد. قطعات و تجهیزات گرانقیمت نیز بهتر است در بیمهنامه درج شوند.
پوشش شکست شیشه
شکستن شیشه بر اثر تصادف تحت شرایط حادثه بررسی میشود؛ اما شکست مستقل شیشه بر اثر تغییر دما یا فشار هوا معمولاً نیازمند پوشش اضافی شکست شیشه است.
پوشش پاشیدن اسید، رنگ و مواد شیمیایی
آسیب مستقل ناشی از اسیدپاشی، رنگ یا مواد شیمیایی معمولاً در پوشش پایه قرار ندارد و باید به بیمهنامه اضافه شود.
پوشش خطوخش و میخکشی
خسارت ناشی از کشیدن میخ یا اجسام مشابه روی بدنه، در شرایط عمومی جزو استثناهاست؛ مگر اینکه پوشش مربوط به آن خریداری شده باشد.
پوشش نوسان قیمت
با افزایش قیمت خودرو، مبلغ درجشده در بیمهنامه ممکن است از ارزش روز ماشین کمتر شود. پوشش نوسان قیمت میتواند براساس شرایط شرکت بیمه، بخشی از اختلاف ایجادشده را جبران کند.
پوشش حذف استهلاک
در خسارتهای جزئی ممکن است استهلاک قطعات تعویضی از مبلغ خسارت کم شود. پوشش حذف استهلاک میتواند میزان این کسری را کاهش دهد، اما شرایط آن باید در بیمهنامه بررسی شود.
پوشش ایابوذهاب یا خواب خودرو
اگر خودرو بر اثر حادثه قابل استفاده نباشد و مدتی در تعمیرگاه بماند، بعضی بیمهنامهها با خرید پوشش اضافی، مبلغ محدودی بابت ایابوذهاب یا توقف خودرو پرداخت میکنند.
بیمه بدنه خودرو تصادفی چه خسارتهایی را پرداخت نمیکند؟
خرید بیمه بدنه به معنی پرداخت تمام خسارتها در هر شرایطی نیست. مهمترین مواردی که میتوانند خارج از تعهد بیمه باشند عبارتاند از:
- خسارتهایی که پیش از شروع اعتبار بیمهنامه ایجاد شدهاند.
- آسیب عمدی ایجادشده توسط بیمهگذار، ذینفع یا راننده.
- رانندگی بدون گواهینامه معتبر یا با گواهینامه نامتناسب با وسیله نقلیه.
- حادثه ناشی از مصرف مشروبات الکلی، مواد مخدر یا روانگردان طبق گزارش مرجع صلاحیتدار.
- خسارت هنگام فرار از تعقیب پلیس، مگر در موارد استثنایی مقرر.
- خسارت ناشی از بکسلکردن غیرمجاز وسیله نقلیه دیگر.
- خسارت ناشی از حمل بار بیشتر از ظرفیت مجاز خودرو.
- خرابی مکانیکی یا الکتریکی که مستقیماً بر اثر حادثه تحت پوشش ایجاد نشده باشد.
- کاهش ارزش خودرو، مگر در صورت وجود پوشش یا تعهد مربوط.
- عدم امکان استفاده از خودرو، مگر با خرید پوشش اضافی.
- خسارتهای ناشی از جنگ، شورش و انفجار هستهای.
- تعمیر یا تغییر وضعیت خودرو پیش از بازدید و تأیید شرکت بیمه.
جزئیات نهایی همیشه باید با متن بیمهنامه و الحاقیههای صادرشده تطبیق داده شود.
آیا میتوان ماشین از قبل تصادفی را بیمه بدنه کرد؟
تصادفی بودن قبلی خودرو لزوماً به معنی غیرممکن بودن صدور بیمه بدنه نیست؛ اما شرکت بیمه معمولاً قبل از صدور بیمهنامه از خودرو بازدید میکند. در این بازدید، وضعیت بدنه، قطعات، شاسی، آسیبهای قبلی، تجهیزات و ارزش تقریبی خودرو ثبت میشود.
آسیبهایی که قبل از شروع بیمه وجود داشتهاند، خسارت جدید محسوب نمیشوند و معمولاً در تعهد بیمهگر قرار نمیگیرند. ممکن است شرکت بیمه از مالک بخواهد ابتدا بخشهای آسیبدیده را تعمیر کند و سپس خودرو برای تأیید سلامت مجدداً بازدید شود.
پنهانکردن سابقه آسیب یا ارائه اطلاعات خلاف واقع میتواند دریافت خسارت را با مشکل جدی مواجه کند. براساس اصل حسن نیت، بیمهگذار باید اطلاعات مؤثر در ارزیابی خطر را صادقانه اعلام کند.
بعد از تصادف برای دریافت خسارت بیمه بدنه چه کنیم؟
برای جلوگیری از رد یا کاهش خسارت، بهتر است مراحل زیر انجام شود:
- ابتدا ایمنی سرنشینان و محل حادثه را تأمین کنید.
- در صورت نیاز با پلیس و اورژانس تماس بگیرید.
- از محل حادثه، زاویه برخورد، پلاک خودروها و قسمتهای آسیبدیده عکس و فیلم بگیرید.
- در موارد ضروری، گزارش یا کروکی پلیس دریافت کنید.
- حادثه را در مهلت مقرر به شرکت بیمه اطلاع دهید.
- پیش از تعمیر یا تعویض قطعات، اجازه دهید کارشناس بیمه خودرو را بازدید کند.
- مدارک مورد نیاز را به مرکز خسارت ارائه کنید.
- پس از ارزیابی، مبلغ خسارت، فرانشیز و کسورات را بررسی کنید.
- اگر با ارزیابی موافق نیستید، اعتراض خود را از مسیر مشخصشده توسط شرکت بیمه ثبت کنید.
براساس شرایط عمومی بیمه بدنه، بیمهگذار باید حداکثر ظرف پنج روز کاری از زمان اطلاع از حادثه، خسارت را به بیمهگر اعلام کند. همچنین نباید خودرو را بدون موافقت بیمهگر تعمیر کند یا جز در موارد ضروری و قانونی جابهجا نماید.
مدارک لازم ممکن است شامل بیمهنامه بدنه، بیمه شخص ثالث، کارت خودرو، گواهینامه راننده، مدارک هویتی مالک، گزارش پلیس، کروکی، تصاویر حادثه و مدارک مالکیت باشد. فهرست دقیق مدارک به نوع حادثه و شرکت بیمه بستگی دارد.
آیا تعمیر خودروی تصادفی همیشه بهصرفه است؟
پرداخت بخشی از هزینه توسط بیمه بدنه لزوماً به معنی اقتصادی بودن تعمیر نیست. در تصمیمگیری باید هزینه تعمیر، مبلغ خسارت بیمه، افت قیمت، سلامت شاسی و ستون، کیفیت قطعات، امکان فروش مجدد و ایمنی خودرو بررسی شود.
گاهی خسارت ظاهری محدود است و خودرو با یک تعمیر اصولی به وضعیت مناسبی برمیگردد. اما در تصادفهای شدید، هزینه بازسازی، افت قیمت و احتمال باقیماندن ایرادات فنی میتواند فروش خودرو بدون تعمیر را به گزینه منطقیتری تبدیل کند.
اگر پس از دریافت نظر کارشناس بیمه هنوز بین تعمیر یا فروش خودرو مردد هستید، میتوانید از طریق صفحه خرید و فروش ماشین تصادفی با کارشناسان تصادفیلند تماس بگیرید و شرایط خودرو، میزان آسیب و قیمت احتمالی فروش آن را بررسی کنید.
جمعبندی
بیمه بدنه خودرو تصادفی میتواند خسارت برخورد با خودرو یا اجسام، واژگونی، سقوط، آتشسوزی، انفجار، صاعقه، سرقت کلی و هزینههای متعارف انتقال خودروی خسارتدیده را در محدوده بیمهنامه جبران کند. خسارتهایی مانند سیل، زلزله، سرقت قطعات، شکست مستقل شیشه، اسیدپاشی، خطوخش، خواب خودرو و افت قیمت معمولاً به پوشش اضافی نیاز دارند.
مبلغ پرداختی نیز الزاماً برابر با تمام هزینه تعمیر نیست. ارزش روز خودرو، مبلغ بیمهشده، فرانشیز، استهلاک، پوششهای اضافی و شرایط حادثه در محاسبه خسارت مؤثرند.
اگر خودروی شما بهتازگی تصادف کرده است، قبل از تعمیر آن، حادثه را به شرکت بیمه اعلام کنید و اجازه دهید خودرو توسط کارشناس بازدید شود. سپس با مقایسه مبلغ بیمه، هزینه تعمیر و ارزش فروش خودرو تصمیم بگیرید که تعمیر یا فروش ماشین کدامیک منطقیتر است.
سوالات متداول
آیا بیمه بدنه تمام خسارت ماشین تصادفی را پرداخت میکند؟
خیر. مبلغ پرداختی به سقف تعهدات، ارزش بیمهشده خودرو، فرانشیز، استهلاک، نوع خسارت و پوششهای بیمهنامه بستگی دارد.
آیا راننده مقصر میتواند از بیمه بدنه استفاده کند؟
بله. بیمه بدنه برای جبران خسارت خودروی بیمهشده کاربرد دارد و مقصر بودن راننده بهتنهایی مانع دریافت خسارت نیست؛ مگر اینکه حادثه مشمول یکی از استثناهای بیمهنامه باشد.
آیا بیمه بدنه خسارت شاسی خودرو را میدهد؟
اگر آسیب شاسی در اثر حادثه تحت پوشش و در مدت اعتبار بیمهنامه ایجاد شده باشد، قابل ارزیابی است. هزینه تعمیر شاسی با افت قیمت ناشی از شاسیخوردگی تفاوت دارد.
آیا بیمه بدنه افت قیمت خودرو را پرداخت میکند؟
در بیمه بدنه پایه، افت قیمت معمولاً تحت پوشش نیست. پرداخت آن به وجود پوشش اضافی افت قیمت یا امکان دریافت خسارت از بیمه شخص ثالث راننده مقصر بستگی دارد.
خسارت کلی خودرو از چند درصد محاسبه میشود؟
براساس شرایط عمومی بیمه بدنه، اگر مجموع هزینه تعمیر، تعویض قطعات و نجات خودرو از ۷۵ درصد ارزش روز آن بیشتر باشد، خسارت میتواند کلی محسوب شود.
آیا برای گرفتن خسارت بیمه بدنه کروکی لازم است؟
لزوم کروکی به نوع حادثه، میزان خسارت، اختلاف طرفین و مقررات شرکت بیمه بستگی دارد. بهتر است پیش از ترک محل حادثه با پلیس یا مرکز خسارت بیمه تماس بگیرید.
آیا خسارت قبلی ماشین با بیمه بدنه جدید پرداخت میشود؟
خیر. بیمه بدنه خسارتهایی را جبران میکند که پس از شروع اعتبار بیمهنامه ایجاد شده باشند. آسیبهای قبلی معمولاً هنگام بازدید اولیه ثبت و از تعهد بیمه خارج میشوند.
آیا قبل از بازدید بیمه میتوان ماشین را تعمیر کرد؟
بهتر است این کار انجام نشود. تعمیر یا تعویض قطعات پیش از بازدید کارشناس ممکن است اثبات خسارت و دریافت وجه را دشوار کند.
بیمه بدنه هزینه حمل خودروی تصادفی را پرداخت میکند؟
هزینه متعارف نجات و انتقال خودرو به نزدیکترین محل مناسب برای تعمیر، در محدوده مقرر بیمهنامه قابل بررسی و جبران است.
برای دریافت خسارت بیمه بدنه چند روز فرصت داریم؟
براساس شرایط عمومی بیمه بدنه، حادثه باید حداکثر ظرف پنج روز کاری از زمان اطلاع بیمهگذار به شرکت بیمه اعلام شود؛ مگر اینکه تأخیر ناشی از شرایط اجتنابناپذیر باشد.
آیا خودرویی که قبلاً تصادف کرده است بیمه بدنه میشود؟
در بسیاری از موارد امکان صدور بیمه بدنه وجود دارد، اما خودرو باید بازدید شود و آسیبهای قبلی در گزارش اولیه ثبت خواهند شد. شرکت بیمه ممکن است تعمیر برخی قسمتها و بازدید مجدد را الزامی کند.